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斥資176億!TCL控股95%背后的車載顯示行業信號

瀏覽次數:40753 發布日期:2025-12-19

2025年12月15日,TCL科技公告以60.45億元收購華星半導體10.77%股權,至此年內累計耗資176億元完成兩輪收購,對前者的控股比例正式逼近95%。這場近乎“全資掌控”的資本動作,表面是鞏固半導體顯示主業,背后我們能看到這是TCL瞄準車載顯示千億賽道的關鍵落子。華星的高世代產線產能壁壘與MiniLED的技術高度成為其在車載顯示領域的定心石。

為何擲千億入車載顯示賽道?

TCL不惜重金強化控制權的底層邏輯,藏在車載顯示賽道爆發式增長的曲線里。據數據顯示,2023年中國車載顯示器市場規模已達960億元,2022-2025年復合年增長率高達20%,預計2025年將突破1500億元大關。全球車載顯示器市場同樣勢頭迅猛,2025年市場規模預計達136億美元,中國作為核心增長引擎,預計2028年在全球市場的占比將提升至60%以上。

驅動這一增長的核心動力來自雙重變革:一方面,新能源汽車的普及使單車顯示屏數量持續攀升,2023年平均每車搭載1.74塊液晶屏,2025年預計增至1.95塊;另一方面,智能座艙的升級推動顯示場景不斷拓展,從傳統中控屏、全液晶儀表,到AR-HUD、副駕娛樂屏、后排影音屏,顯示設備已成為車企打造差異化競爭力的關鍵抓手。其中,HUD市場發展勢頭迅猛,2024年中國乘用車前裝標配W/AR-HUD交付量達352.43萬輛,此時其滲透率已突破16%的滲透閾值,正從線性增長轉向指數級增長。

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對于以TCL華星為代表的顯示企業而言,車載業務已成為“3+2+N”業務布局中的核心增長極。此次近乎全資控股華星半導體,本質上是為搶占車載顯示高地儲備彈藥。目前,華星半導體旗下的高世代產線不僅支撐大尺寸TV面板需求,其在MiniLED背光、超高清顯示等領域的技術積累,更能直接遷移至車載場景,形成消費顯示與車載顯示協同發展的格局,為TCL在車載賽道的突圍筑牢根基。

以MiniLED占據車載市場

當前車載顯示行業正處于“LCD穩基本盤、MiniLED爆發、OLED穩高端”的技術競合階段,而TCL選擇以MiniLED作為切入車載賽道的“尖刀”,與此次控股動作形成精準呼應。數據顯示,2025年MiniLED車載顯示屏出貨量預計達到450萬片,年復合增長率高達159%,遠超OLED的25%增速,成為車載顯示領域最具爆發力的技術路線。

MiniLED的崛起并非偶然,其1000nits以上的超高亮度、-40℃~125℃的寬溫適應性以及較OLED低40%的成本優勢,完美適配車載場景的嚴苛需求——既能在強光下保證清晰顯示,又能承受極端環境考驗,同時契合車企控制成本的訴求。從實際應用來看,凱迪拉克LYRIQ的33英寸一體屏、極氪的中控屏均采用MiniLED技術,而TCL華星在MiniLED領域的技術積累已通過消費電子市場得到驗證——其為高端電視打造的MiniLED背光面板,在分區控制、色彩表現上達到行業領先水平,這些技術能力可快速轉化為車載產品競爭力。

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華星半導體的產能支撐則讓這種技術轉化成為可能。此次被近乎全資控股的華星半導體,2024年凈利潤達28.07億元,2025年上半年凈利潤同比進一步增長,資產質量持續優化,其產線具備大規模生產高畫質顯示面板的能力。控股后,TCL可將車載顯示訂單優先分配至華星半導體產線,實現“技術研發-產能落地-成本控制”的閉環。這種優勢在當前MiniLED產能緊張的背景下尤為關鍵,據群智咨詢預測,2025年伴隨小米、蔚來等品牌車型批量搭載,MiniLED車載面板需求將激增,而TCL通過產能掌控可提前鎖定市場份額。

與此同時,TCL并未放棄技術布局的全面性。在OLED領域,其聚焦中高端車載市場,通過與吉利等車企的深度合作積累高端車型需求數據;在傳統LCD領域,華星半導體的成熟產線可滿足20萬元以下親民車型的性價比需求,形成“高低搭配”的產品矩陣,覆蓋車載顯示的全價格帶市場,為全面搶占份額鋪路。

格局重構:“產能+技術”雙殺

TCL的控股動作,也是中國車載顯示廠商集體崛起的一個縮影。數據顯示,中國企業在全球車載顯示屏市場的份額已從2016年的12.9%提升至2023年的50%以上,京東方、深天馬等企業已躋身全球前列。這種崛起得益于中國新能源汽車產業鏈的本地化優勢,以及顯示企業對市場需求的快速響應能力,而TCL則通過“產能整合+技術聚焦”走出了差異化路徑。

與京東方的全場景覆蓋、深天馬的LTPS技術深耕不同,TCL的核心優勢在于“高世代產線+MiniLED技術”的組合拳。全球G10.5代及以上的高世代面板產線僅有5條,TCL華星占據2條,這種產能優勢可支撐大尺寸車載顯示面板的規模化生產。當前車載顯示正呈現“大屏化”趨勢,10-15英寸中控屏占比已達70%,大尺寸AR-HUD、全景屏等新興產品也需要高世代產線支撐。

此次控股后,TCL可進一步優化產線調度,將高世代產線的部分產能轉向車載大尺寸面板,填補市場供給缺口,形成別人難以復制的產能壁壘。

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