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重慶站|航盛電子王丹丹:智能座艙多模態(tài)人機交互設(shè)計與探討

瀏覽次數(shù):17182 發(fā)布日期:2023-03-15
在競爭激烈的汽車產(chǎn)業(yè)中,智能座艙已經(jīng)逐漸成為車企品牌升級的重要突破口與此同時,產(chǎn)品技術(shù)與交互模式方面都產(chǎn)生了許多變化。

很長一段時間,汽車的交互設(shè)計聚焦在屏幕上,車載顯示進入大屏?xí)r代,集成的功能也越來越豐富。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車智能座艙迎來了多模態(tài)交互形式。交互模式有語音識別、手勢識別、嗅覺識別、表情識別、生理狀態(tài)識別等。反饋包括儀表屏、中控屏、HUD、語音輸出、燈光提示等方式。

目前,汽車智能座艙正加快化、聯(lián)化和化發(fā)展基于此,深圳航盛電子有限公司高級產(chǎn)品經(jīng)理王丹丹女士將于2023年03月23日-24日出席“智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流大會中國行·重慶站”,為聽眾帶來“智能座艙多模態(tài)人機交互設(shè)計與探討”主題演講。

王丹丹博士現(xiàn)任深圳市航盛電子股份有限公司產(chǎn)品規(guī)劃專家,主要負責(zé)智能座艙平臺及產(chǎn)品功能規(guī)劃。王博士在汽車行業(yè)從業(yè)十余年,在加入航盛電子之前,王博士已經(jīng)在德國某車企從事多年,負責(zé)整車及座艙類產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品定義,也曾任職于某德國咨詢公司負責(zé)用戶體驗及座艙內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計工作。

現(xiàn)階段,智能座艙正在走向與智能駕駛?cè)诤系闹邱{座艙形態(tài)。面對不斷增加的用戶需求以及人車環(huán)境融合所帶來的軟硬件架構(gòu)設(shè)計的挑戰(zhàn),安全的挑戰(zhàn),軟件開發(fā)復(fù)雜性以及速度的挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)鏈需要快速響應(yīng),為主機廠賦能。更多精彩分析盡在“智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流大會中國行·重慶站”。

本次活動由亞洲新能源汽車、智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、AAE先進汽車技術(shù)展聯(lián)合舉辦,邀請了長安汽車智能研究院、蔚來汽車、塞力斯汽車、北斗星通智聯(lián)(BICV)、航盛集團、京東方精電、未來黑科技、錦富聚合、日久光電、聯(lián)得自動化、雷茲盾等企業(yè)代表出席,囊括汽車智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上下游。現(xiàn)場專家云集,共同商議智能座艙技術(shù)的發(fā)展,整合行業(yè)資源,推動行業(yè)發(fā)展,屆時歡迎行業(yè)同仁蒞臨現(xiàn)場參與指導(dǎo)。

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